Collectif Parlee Cycles

De la patience, le geste stable et l’envie de bien faire. Au département des vélos sur-mesure, Corey s’applique à transformer des feuilles de carbone en véhicule de rêve. Entre les presses hydrauliques, les tables chauffantes, les moules et les outils de précision, c’est le travail de l’artisan qui marque le plus le résultat final.

Considérer le vélo comme un objet utilitaire qui permet de relier deux points est évidemment réducteur, il y a l’expérience de rouler, l'intangible qu’on peine souvent à bien expliquer. Les amis, les parcours, les voyages, tout ça devient possible parce qu’en amont, un groupe de personnes met son talent et son énergie au service de la création et de la fabrication. On vous propose de rencontrer quelques-uns d’entre eux au cours des prochaines semaines. Quelque chose comme une force tranquille, humble dans son savoir-faire et unanimement reconnu comme un fabricant hors-pair, Rommel, dans son îlot de travail qui semble n’avoir pas changé depuis des années, s'affaire et peaufine ce qui deviendra un cadre sur-mesure. Vous roulez sur un cadre de la série Z? Il y a fort à parier que Rommel y est pour quelque chose.

Avant que vous puissiez enfourcher votre vélo, un groupe de personnes met son talent et son énergie au service de la création et de la fabrication. On vous propose aujourd’hui de rencontrer Cody, responsable du département des peintures sur-mesure. Dans l’atelier de Beverly, le premier étage est principalement occupé par les pièces et la livraison sauf un cubicule blanc vitré où Cody, artiste et technicien de précision, transforme les cadres de carbone noir en design parfois fou, parfois sobre. Notre préférence? Les designs simples qui passent l’épreuve du temps mais tous les choix sont permis. 🎨 @c.haight_painting

Considérer le vélo comme un objet utilitaire qui permet de relier deux points est évidemment réducteur, il y a l’expérience de rouler, l'intangible qu’on peine souvent à bien expliquer. Les amis, les parcours, les voyages, tout ça devient possible parce qu’en amont, un groupe de personnes met son talent et son énergie au service de la création et de la fabrication. On vous propose de rencontrer quelques-uns d’entre eux au cours des prochaines semaines. On débute avec Lyndall, leader du département des vélos sur mesure. C’est sous sa responsabilité que se fabriquent les Z-Zero, Z-Zero Disc et Z-Zero XD dans l’atelier de Parlee au Massachusetts. Fait main, localement, en carbone, c’est par ici. @lyndallrobinson

Un classique intemporel tant par le choix du cadre que la couleur et les composantes. Qui a dit que les freins sur jante étaient morts? Photo @type_hunter #slamthatstem

«Float like a butterfly, sting like a bee.» Rejoingnez-nous sur strava, lien dans la bio ☝🏻

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Il y a dans le voyage et dans son anticipation une volonté d’aller à la rencontre de quelque chose, parfois des gens, souvent des paysages et pour peu qu’on choisisse une destination dont les origines sont lointaines, la rencontre de villes au travers de son architecture. On ne se fatigue jamais de découvrir des aménagements prévus pour le passage des cyclistes, comme ici, à Gérone.

Quand on dit sur-mesure, c’est de ça dont on parle. Ici, @bunbitos a mis sa touche personnelle sur le Z-Zero Disc, un carbon fait-main chez Parlee. Le street art québécois rencontre le savoir-faire de la Nouvelle-Angleterre. 🎨

Le problème avec les Alpes françaises c’est qu’une fois visitées, l’envie d’y retourner ne nous quitte plus. Vrai aussi pour les Pyrénées, les Dolomites, les Sierra Nevada et autres monuments naturels dont on rêve, même sous la pluie, même sous la neige.

L’année touche à sa fin et avec elle on revoit certaines des peintures sur-mesure qui nous ont plu. Ici, un cadre vert lézard et fourche noire avec un gecko sur le tube horizontal. Classe et funky 🦎

On se plaît à aller là où personne ne nous attend. Cette fois-ci ne fera pas exception. Ce printemps sur votre écran. #streetart #parisart

«Not all those who wander are lost, but I sure am.» J.R.R. Tolkien. Ou pas.

Ce qui rend Gérone aussi attrayante comme destination vélo, c’est la diversité du terrain accessible à partir de la ville. Des cols, des pâturages, de la route, de la gravelle et aussi, et peut-être surtout, la splendide côte catalane. Notre préférence? Gagner la mer par le col de Sant Grau puis suivre la Costa Brava jusqu’à Tossa de Mar.

En rêver juste assez pour faire sourire mais pas trop pour rendre l’attente intenable. Souvenir d’un moment passé dans les Rocheuses. ⛰️

Paris ville de culture, Paris ville de vélo? De passage récemment pour visiter des amis et créer, @bunbitos a pu constater qu’effectivement en plus d’être la ville de toutes les possibilités au niveau culturel, Paris est aussi une destination vélo pas mal du tout.

Une série de photos retrouvée d’un photoshoot oublié de la dernière saison. • RZ7 en gris Nardo lustré • Groupe Sram Force AXS • Roues Enve Foundation 45 Un bravo virtuel à celui/celle qui trouve la taille des pneus. À la bonne vôtre!

La raison d’être des artisans de Parlee, le Z-Zero de fabrication locale, tout carbone, une pure merveille sur-mesure.

Bien que seule la limite de l’imagination soit en cause quand vient le temps de choisir une peinture sur-mesure, c’est souvent le design le plus simple qui octroie les meilleurs résultats. Comme ici : deux couleurs et une touche personnalisée significative pour le propriétaire. Tout simple mais unique. 📸 @bespokecycling

Vélo de gravelle à Gérone, Reykjavik ou Sutton? Pas du tout. Fallait s’y rendre pour le croire mais c’est autour de Paris que @bunbitos a trouvé ces sentiers à peu près déserts dont le calme était nécessaire pour équilibrer son passage dans la ville lumière. Gravelle et café crème, du coup.

«En roulant à Québec, j’ai réalisé qu’il y avait moins de 3 kilomètres entre le Musée de la civilisation et celui des Beaux-Arts sur les Plaines, que je pouvais conséquemment couvrir beaucoup de terrain en peu de temps. J’ai donc entrepris de faire le tour de fond en comble, de dénicher des trésors d’architecture autant que des ruelles encombrées d’ordures. Je me suis souvenu que la ville c’est ça, le beau et le laid et que c’est très bien ainsi.»

«Pour identifier les objectifs de la prochaine saison, je suis allé me perdre sur les chemins de travers en rêvassant à toutes les aventures de bikepacking que je ferai en 2023. J’hésite encore entre l’Estrie, la Côte-Nord et la Mauricie. Je ne pense pas rouler vite, je pense rouler longtemps»

Ces chaudes journées d’automne, comme de joyeux imprévus, pour étirer encore un peu la saison, jusqu’à plus soif. Exit la vitesse et la distance, c’est la compagnie qui compte.

Parlee Chebacco XD // Toute la route.